Materia e Acciaio
Docce e rubinetti per yacht: perché acciaio 316 e non ottone cromato
In mare il cromo si scalfisce e l'ottone sotto cede. L'AISI 316 è la stessa lega da fuori a dentro: è il motivo per cui Fontealta esiste.
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Perché a bordo l'ottone cromato non regge e l'acciaio inox AISI 316 sì. Il cromo è uno strato sottile su un metallo che il sale attacca; il 316 è la stessa lega da fuori a dentro. Fontealta è nata così, nel 1999, dall'incontro fra la rubinetteria e la nautica di Viareggio.
Il problema dell'ottone cromato
La rubinetteria tradizionale è ottone con una cromatura superficiale. Va bene in un bagno di città. In mare, dove il sale trova la più piccola scalfittura del cromo, l'ottone sotto comincia a corrodersi e la superficie si solleva. Su uno yacht succede in fretta, e la sostituzione costa più del pezzo.
Perché il 316 e perché tutto in 316
L'AISI 316 è l'acciaio marino: il molibdeno ferma la corrosione puntiforme dei cloruri. Ma non basta che lo sia l'esterno. Nelle nostre colonne anche i corpi interni e le parti meccaniche sono in 316, fresati dal pieno a controllo numerico: dove il settore usa ottone, qui c'è lo stesso acciaio dell'esterno, con meno giunzioni e meno punti dove qualcosa può cedere.
Standard nautici, anche a terra
Viareggio non è un indirizzo. I cantieri navali ci hanno dato fornitori che lavorano l'acciaio secondo standard nautici: un difetto che altrove passerebbe inosservato qui viene messo in evidenza e genera uno scarto. Ogni barra arriva marcata all'origine con colata, lotto e data, e di ogni colonna sappiamo da quale colata proviene. Anni dopo, se serve, si risale.
Quando il pezzo standard non basta
Sui megayacht il pezzo a catalogo non basta quasi mai: misure, attacchi, finiture che devono dialogare con l'arredo di bordo. Quando un progetto chiede qualcosa che non esiste, lo costruiamo. È un'abitudine nata in mare e che oggi vale anche per una villa o un hotel sulla costa.
Cosa chiedere a chi fornisce
Tre cose: il materiale scritto per esteso, AISI 316; cosa c'è dentro, non solo fuori; e da dove viene l'acciaio. Il nostro è esclusivamente di produzione europea, e la risposta alle tre domande è la stessa dal 1999.